8月13日上午10点10分，伴随着旋挖钻机的轰鸣声，新建广湛高铁佛山站首根工程桩成功开钻，项目正式吹响全面施工的“号角”，为后续各项施工任务的有序推进奠定了坚实基础。

新建广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，线路起于广州站，途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等6市，终至湛江北站，设计行车时速350千米，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾区城市群的高速铁路通道。

新建广湛高铁佛山站位于佛山市禅城区既有佛山火车站旁，是一站式构筑“广佛同心”的中心枢纽，也是佛山轨道交通史上首个进驻中心城区的高铁枢纽。由中铁建设承建的GZFSZSG1标段工程建筑面积约20万平方米，施工内容涵盖站房及铁路相关工程地下结构和综合作业地道工程、枢纽配套工程地下结构工程、综合交通枢纽 -7/15号线以及佛山市城市轨道交通3号线工程。项目建成后，佛山市与周边城市通行时间将大幅缩短，佛山至湛江的通行时间将从原先的5至6小时缩短到1.5小时，佛山至广州的通行时间也将从原先的30分钟缩短至15分钟。

此次率先开钻的桩基位于佛山站房北侧S-T/3轴，桩号为G-154。该桩基采用C40等级的混凝土，直径为1000毫米，设计深度为27米，预计单桩承载力为7000KN，采用旋挖灌注桩施工技术。开钻前，项目团队多次组织召开专题会科学部署，编制了详细的首钻施工方案、作业指导书，严格落实技术交底和安全交底工作，通过应用旋挖钻护筒跟进施工工艺，有效克服了流塑状淤泥和泥盆系石灰岩岩溶等不良地质的影响。施工过程中，技术人员全程监督，严格把控灌注混凝土的各个工序，同时团队积极同各方沟通协调前期工作和施工用地等问题，为首钻施工提供了全方位的保障，有力彰显了项目标准化作业能力和精细化管理水平。

“面对全新的施工任务，我们将持续保持‘开工即冲刺’的热情，坚持按图施工、严格执行，坚守安全底线，严格遵循质量规范，全力以赴确保项目后续每个节点扎实完成，为项目的高效履约提供坚实保障。”项目负责人李庆表示。