近日，由中铁建设机电公司参建的兰州中川国际机场三期扩建工程主体工程竣工。

兰州中川国际机场三期扩建工程位于甘肃省兰州市，是国家交通基础设施重大工程建设项目，也是甘肃省“两纵两横一枢纽”重要枢纽项目。项目主体T3航站楼总建筑面积40万平方米，以“鼎立天地、丝路金河、如意飞天”为设计理念，由四条指廊及一栋主楼组成。项目建成后，对甘肃打造“一带一路”枢纽制高点，加快推进“空中丝绸之路”建设具有重要意义。

主体工程竣工仪式现场（王佳琦 摄）

“我们负责安装电气、通风空调、给排水三个专业的30余个系统。这是中铁建设参建的机电系统最复杂的工程。”该项目机电项目经理刘鹏说。项目团队综合运用低温地面辐射技术、智能群控技术、湿陷性黄土地区管道直埋技术等先进技术，点“靓”中川机场。

T3航站楼主楼是旅客值机中转的主要场所，为确保行李快速准确送达，T3航站楼配备了甘肃省最大的行李系统。主楼中部的行李分拣厅，总面积1.4万平方米，高26米，连接从地下二层预留的国铁站到二层的值机大厅。总长38公里的行李输送带，排列在纵横交错的钢制平台上。

兰州中川国际机场T3航站楼（中铁建设机电公司 供图）

“考虑到运输的行李高度，我们10余个机电专业管线都要配合托运行李尺寸规定，安装在行李带上方至少1.2米的高度。”该项目水暖技术主管王剑锋说。项目设计团队运用BIM技术深化设计，以3D模型优化管线排布，避免与行李带及吊架碰撞。“行李带和吊梁之间的管线，使用了上下或左右翻转的方式，利用梁窝等空间保证标高。仅通风管道就在123米内翻了32个弯。”王剑锋说。

兰州属温带大陆性气候，常年昼夜平均温差达20摄氏度左右。“我们安装了冷热源智能群控系统，实时根据室外温度，调控制冷供热设备，使室内温度保持在舒适温度区间，为旅客提供良好的候机体验。”该项目弱电技术主管贾德渊介绍。项目团队发挥“中铁芯”品牌效能，自主研发了甘肃省最大的冷热源智能群控系统，覆盖了三期工程的航站楼、GTC（综合交通枢纽）和配套建筑的冷热源设备。系统实时监测制冷供热设备能耗状态，自动反馈故障问题，管理人员利用移动终端即可远程操控设备启停，运行效率提升30%。

冷热源智能群控系统平台（中铁建设机电公司 供图）

T3航站楼离港大厅内，铺设在地板下的低温地面辐射系统和吊顶辐射系统，与冷热源智能群控系统相互配合，确保室内温度适宜，减少设备能源消耗。低温地面辐射系统夏天以辐射冷却形式，使室内温度降低1至2摄氏度，相较于空调系统转换空气源降温的形式，可节省能源消耗近20%。该项技术还应用于办票岛、安检区、候机区、到达迎宾区等区域。

兰州处于黄土高原地区，中川镇土地以黄绵土为主，土质厚实松软，雨天易下沉塌陷，对建筑造成结构伤害，并使地下管道出现渗漏。项目技术团队改变传统将管道埋入混凝土检漏管沟中的处理方法，创新应用湿陷性黄土地区管道直埋技术，在管道外安装一层HDPE双臂波纹管，管道管径减少了50毫米，如同“管中加管”，提升安装效率近2倍。

中川机场航站楼还配备了12台智能运维机器人。航站楼内共有12间共计4593平方米的配电室，传统人工巡检需要2人组队检查9小时。一台机器人可以在120秒内，完成一间260平方米配电室的巡视检查和数据传输工作，检查机房设备运行状态，自动排查问题并反馈。

目前，项目团队正在进行航站楼设备调试工作，为机场专项验收、竣工验收、行业验收及联合试运转提供坚实保障。